比亚迪汉L ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးထုတ်ဝေမှု- မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ ရှင်းလင်းချက် 2026 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် BYD သည် ၎င်း၏ ထိပ်တန်း ဆီဒင် ကား Han L ကို တရားဝင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ CLTC ပေါင်းစပ် မောင်းနှင်မှု အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 1000 ကျော်လွန်ပြီး 800V မြင့်မားသော ဗို့အား လျှပ်စစ်အားသွင်းမှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ တရားဝင် အချက်အလက်များအရ မိနစ် 10 အားသွင်းခြင်းဖြင့် ကီလိုမီတာ 500 အကွာအဝေးကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်တုပိုင်းတွင် Han L တွင် DiPilot 500 အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှု အထောက်အကူပြုစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး LiDAR နှင့် Orin X ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ မြို့ပြ လမ်းကြောင်းပြ မောင်းနှင်မှု အကူအညီ (NOA) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အမြန်လမ်းနှင့် မြို့ပြ အမြန်လမ်း အခြေအနေများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်းပိုင်းတွင် ကားသစ်သည် 15.6 လက်မ 2.5K ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် AR-HUD ဦးခေါင်းမြှင့်ပြသမှုကို အသုံးပြုထားပြီး DiLink 6.0 ဉာဏ်ရည်တု ကားအတွင်းခန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားကာ အခြေအနေအားလုံးတွင် အသံဖြင့် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ စွမ်းအင်ပိုင်းတွင် ဘီးနှစ်ဘီးမောင်းနှင့် ဘီးလေးဘီးမောင်း ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပြီး ဘီးလေးဘီးမောင်း ဗားရှင်းသည် 0-100 km/h အရှိန်ကို 3.9 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ပြီး 100 ကီလိုမီတာလျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု 12.8 kWh ဖြစ်သည်။ ကားအောက်ခံတွင် ရှေ့ double wishbone နှင့် နောက် five-link သီးခြား ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး Yunian-C ဉာဏ်ရည်တု ဒဏ်ခံထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ စျေးနှုန်းမှာ 28.98 မှ 35.98 သောင်း ယွမ်ဖြစ်ပြီး 2026 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင် ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ပထမအသုတ် မှာယူမှုမှာ ယူနစ် 50,000 ကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်သည်။