اليوم (11 أكتوبر)، شهدت نسخة أفيتار T09 الاختبارية ظهورها العالمي الأول في باريس، وكشفت رسميًا عن التصميم الداخلي لأول مرة. باعتبارها العمل الافتتاحي لسلسلة أفيتار الرائدة، تستهدف هذه السيارة سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الرائدة فئة 500 ألف يوان، وستُطرح في السوق خلال العام الجاري.
مع تضافر جهود تشانغآن + هواوي + كاتل، هل تريد أفيتار T09 فقط أن تكون "سيارة كبيرة أخرى بستة مقاعد"؟ في الواقع، ما يستحق المتابعة في هذه السيارة هو أن أفيتار لم تعد تروي القصص فقط بكلمة "طليعية"، بل بدأت تروي بجدية كلمة "التوقير".
في الماضي، عندما كان الناس يذكرون أفيتار، كان أول ما يخطر ببالهم أفيتار 11، ثم أفيتار 12 — بظهر انسيابي، حاد، وكأنها خرجت من فيلم مفهومي. جميلة، لكنها تميل إلى "الحداثة". لكن عندما تريد البيع في فئة 500 ألف يوان والتنافس مع ونتشيه M9 ولي أكسينغ L9 وجيكي 9X على مستخدمي السيارات الكبيرة بستة مقاعد، لا يكفي أن تكون عصريًا فقط، بل يريد المستخدم أن "يُوقَّر عند الصعود إلى السيارة". أفيتار T09 هي الرائدة التي تحاول شق طريق جديد!
هذه المرة، لم تعد الواجهة الأمامية لأفيتار T09 مجرد خطوط هجومية بحتة، بل استخدمت 362 عنصر شعار مجسم بارتفاعات مختلفة لعمل شبكة منقوشة، ومجموعة مصابيح الكريستال الماسي بقص مزدوج، وغطاء المحرك الأمامي على شكل صدفة بطول 2.1 متر — لترتقي الهالة من "أنا رائعة" إلى "أنا رائعة وثابتة". الجانب بخصر حاد، وألواح ألمنيوم على العمود D، ومقابض أبواب كريستالية، كلها موجهة نحو ما تتميز به السيارات الفاخرة التقليدية: "مظهر مهيب من بعيد، وحرفية عند الاقتراب".
لكن أذكى نقطة في أفيتار T09 برأيي هي ذلك الدوامة العاطفية Vortex في التصميم الداخلي. نعم، هذا التصميم المتميز تم توريثه، ووصل إلى سيارة الدفع الرباعي الرائدة! فخامة كافية!
الآن كثير من السيارات تصنع الفخامة بمنطق "كلما كبرت الشاشة كان أعظم، وكلما كانت أسماء المواد أكثر تعقيدًا كانت أرقى". أفيتار لم تفعل ذلك فقط. وضعت آلية دوامة قابلة للرفع والخفص في الكونسول المركزي، بسطح منحني عكسي 360 درجة، بداخلها 118 مصباح RGB LED، يمكنها التفاعل مع إضاءة المقصورة: الترحيب، والإيقاع الموسيقي، وتنبيه السيارات القادمة من الخلف — ليست استعراضًا للاستعراض، بل لجعل السيارة "تتمتع بذكاء بصري". بالإضافة إلى ذلك، شاشة عدادات 10.25 بوصة + شاشتان كبيرتان 17.2 بوصة بتصميم ثلاثي متكامل، واتصال NFC بلمسة واحدة. منطق المقصورة ليس "ما الذي جمعته"، بل "هل حظيت بالرعاية داخل هذه السيارة". هذا هو الفرق بينها وبين السيارات الرائدة العادية المكدسة بالمواصفات: الرفاهية العاطفية الجديدة ليست شعارًا، بل تحويل الإضاءة والرفع والخفض والمحركات الصامتة ومكافحة الانحشار — هذه التفاصيل الصغيرة — إلى منظومة تفاعل تستجيب للإنسان.
بالطبع، لم تبخل أفيتار بالعتاد الصلب: القيادة الذكية هواوي Qiankun، ومقصورة هارموني، والتحكم الذكي Taihang، ومحرك 2.0T + ثلاثة محركات كهربائية بأكثر من ألف حصان، وبطارية كاتل Xiaoyao الفائقة الهجينة بسعة 71.24 كيلوواط ساعة، ومدى كهربائي خالص يتجاوز 400 كيلومتر وفق CLTC. هذه المواصفات قوية في فئة 500 ألف يوان، لكن بصراحة، هذه الفئة السعرية لا تفتقر حاليًا إلى "ملوك الأرقام". ونتشيه لديها منظومة هواوي، ولي أكسينغ لديها سيناريوهات عائلية، وجيكي لديها الأداء والتكديس، وأفيتار T09 إذا أرادت الصمود، فالاعتماد على "أنا أيضًا لدي" لن يكفي بوضوح، بل "أنا أنا"!
هل أفيتار T09 هي الطراز الرئيسي لأفيتار لتحقيق المبيعات، أم الطوبة التي ترفع سقف العلامة التجارية؟ يحتاج السوق أن يعطينا الجواب. ظهورها العالمي الأول في باريس ليس مجرد عرض للسيارة، بل إخبار العالم مسبقًا — أن الطاقة الجديدة الصينية ليست فقط رخيصة وذكية ومتنافسة في المواصفات، بل يمكنها أيضًا تقديم جماليات أصيلة و"رفاهية جديدة".
لكن لا تتحمسوا كثيرًا. النسخة الاختبارية المذهلة لا تعني أن نسخة الإنتاج لن تتراجع. هل يمكن الحفاظ على آلية Vortex كاملة في الإنتاج؟ وهل سيُقلَّص الديكور الداخلي النبيذي وملمس الخشب الحقيقي/الكريستال بسبب التكلفة؟ وكيف سيكون استهلاك الوقود عند نفاد البطارية في الهجين بألف حصان والعزل الصوتي؟ وهل سيتقبل مستخدمو فئة 500 ألف يوان "توقير أفيتار"؟... هذه هي الأسئلة الحقيقية بعد طرح السيارة في السوق.
بالمناسبة، ستظهر أفيتار T09 أيضًا إلى جانب طرازات نجمية مثل أفيتار 06T وأفيتار 07L في معرض باريس للسيارات المقرر عقده من 12 إلى 18 أكتوبر، لعرض الإنجازات المنهجية للسيارات الصينية في التصميم الأصيل والتكنولوجيا الذكية على المسرح العالمي. خلف توسع الخريطة الخارجية، هناك مصفوفة منتجات تتطور باستمرار: أطلقت أفيتار حتى الآن طرازات متعددة تشمل أفيتار 11 وأفيتار 12 وأفيتار 06/06T وأفيتار 07/07L. من بينها، ستكون أفيتار 06T و07L من أولى المنتجات الرئيسية التي تدخل النرويج وإسبانيا.
