في 12 أكتوبر، تلقيت دعوة للمشاركة في لقاء الاختبار الداخلي لسيارة جيلي غالاكسي شينغياو 6 المقام في تشينغيان بمدينة قوييانغ. باعتبارها سيارة سيدان هجينة كهربائية عصرية تركز على كونها "أول سيارة في الحياة"، هل هي حقاً بالقوة التي تدّعيها الدعاية؟ اليوم قمت بقيادتها بنفسي في جولة تجريبية، ومن المظهر الخارجي إلى التصميم الداخلي إلى تجربة القيادة إلى التجهيزات الذكية، سأشارككم انطباعاتي الحقيقية.
المظهر الخارجي: "جمال شرقي" يخطف الأنفاس من النظرة الأولى
السيارة الحقيقية أكثر إبهاراً من الصور! لغة تصميم الواجهة الأمامية لسيارة جيلي غالاكسي شينغياو 6 تُسمى "شلال نجوم غالاكسي"، حيث تتكون الشبكة الأمامية من 29 "شلالاً متطايراً" و49 "عتبة متطايرة"، مقترنة بمصابيح أمامية "عين النمر المرفرفة"، تبدو بكلها فخمة جداً وذات حضور مهيب وأنيق. السيارة التي قدتها كانت بلون "الفضي الحريري"، وملمس تدرج الضوء والظل تحت أشعة الشمس رائع للغاية، لا تبدو أبداً وكأنها سيارة في فئة 100 ألف يوان.
خط الخصر الجانبي المسمى "خط أبيض طافٍ واحد"، مخفي ثمانية وظاهر اثنان، والفراغ الأبيض في مكانه المثالي، مما يجعل السيارة تبدو ممشوقة دون فقدان الإحساس بالقوة. طول السيارة 4806 ملم، وهي بالفعل الأطول في فئتها، عند ركنها على جانب الطريق تبدو بوضوح أكبر بحلقة من سيارات الفئة A المجاورة، والحضور مباشرة في القمة.
التصميم الداخلي: "غرفة شرقية أنيقة" لا تريد النزول منها بعد الجلوس
بمجرد فتح الباب، الانطباع الأول هو: هذه المساحة، فعلاً بسعر الفئة A ورفاهية الفئة B! طولي 1.6 متر، وعند الجلوس في المقعد الخلفي تبقى المسافة بين ركبتي وظهر المقعد الأمامي واسعة جداً، ويمكنني بسهولة وضع ساق على الأخرى. نسبة استغلال المساحة 83.5% ليست مبالغة، كافية تماماً للاستخدام العائلي.
لون التصميم الداخلي هو "أبيض الثلج المنعكس على البحيرة الصافية"، منعش دون فقدان الفخامة. المقاعد هي "المقعد الصيني" الأول من نوعها لجيلي، بإحساس احتضان قوي عند الجلوس، خاصة دعم منطقة الخصر والكتفين في مكانه المثالي، تقول الشركة إن وضعية الجلوس هذه تسمى "إنزال الكتفين وإسقاط المرفقين"، وهي مريحة فعلاً. مقبض "تعرجات بركة اللوتس" على الكونسول الوسطي وتفاصيل "الزخرفة المتموجة" على فتحات التكييف دقيقة أيضاً، والجمالية الصينية الجديدة متقنة تماماً.
تجربة القيادة: موفرة للوقود وسهلة القيادة، سيارة عائلية يمكنها أيضاً تقديم متعة القيادة
هذا الاختبار الداخلي انقسم إلى قسمين: الميدان والطرق.
اختبار الميدان ركّز بشكل أساسي على تجربة التسارع والفرملة والالتفاف حول الأعمدة.
الانطلاق خفيف، استجابة الدفع الكهربائي مباشرة جداً، التسارع في المنتصف (40-80 كم/س) بإحساس دفع واضح للظهر، ليس بطيئاً أبداً. عجلة القيادة لها ثلاثة مستويات قابلة للتعديل، ضبطتها على المستوى "القياسي"، خفيفة في السرعات المنخفضة وثابتة في السرعات العالية، والالتفاف في المكان سهل أيضاً.
إحساس دواسة الفرملة خطي، عند الفرملة الطارئة يتم التحكم في وضعية السيارة بشكل ممتاز، دون ميل واضح للأمام.
في اختبار الطرق قدنا في المناطق الحضرية والطرق السريعة.
أكثر ما أدهشني هو استهلاك الوقود — تقول الشركة إن استهلاك الوقود عند نفاد البطارية هو 2.8 لتر/100 كم، وقد سجلت 2.3 لتر على العداد، ورغم أن البطارية لم تكن ممتلئة، إلا أن هذه البيانات قوية جداً بالفعل. في الوضع الكهربائي الخالص، مدى السير 125 كم، التنقل اليومي في المدينة لا يحتاج وقوداً أساساً.
ضبط الهيكل هو النقطة المميزة، عند عبور المطبات والطرق الوعرة، تمتص الصدمات بشكل نظيف وسريع دون ارتدادات زائدة. التحكم في الميل الأمامي والخلفي والميل الجانبي ممتاز، القيادة ثابتة كالصخر.
التجهيزات الذكية: نظام Flyme Auto للترفيه + تشيانلي هاوهان H3، عملي وليس مجرد حشو
نظام الترفيه هو Flyme Auto، الواجهة نظيفة والعمليات سلسة. معدل التعرف على الصوت عالٍ جداً، الملاحة والموسيقى والتكييف يمكن التحكم بها كلها بأمر صوتي واحد.
فيما يخص القيادة المساعدة، شينغياو 6 مزودة بنظام تشيانلي هاوهان H3، يدعم NOA في المدينة والطرق السريعة. جربت خاصية تتبع السيارة والحفاظ على المسار على الطريق الدائري، التسارع والتباطؤ طبيعيان دون إحساس مفاجئ. في الرحلات الطويلة، يمكن أن يخفف الإرهاق بشكل كبير.
الجانب الأمني متين أيضاً، بطارية "الدرع الإلهي" اجتازت اختبارات الثقب والسقوط والحرق، وهيكل السيارة مصنوع من 71.6% فولاذ عالي القوة، بهيكل البرسيم الثلاثي، إحساس بالأمان كامل.
الخلاصة: سيارة عائلية لا تجعل الشباب "يتحايلون"
أكبر انطباع بعد الاختبار الداخلي هو: جيلي غالاكسي شينغياو 6، هي حقاً "مقاتل سداسي الأضلاع".
المظهر قوي، تخرج بها فتكون واجهتك مشرقة؛
استهلاك الوقود منخفض، تكلفة الاستخدام صديقة؛
المساحة كبيرة، الجلوس مريح؛
التجهيزات الذكية ليست ضعيفة، والأمان موثوق.
إذا كانت ميزانيتك بين 80 و120 ألف يوان، وتريد سيارة عائلية بلا تحايل، شينغياو 6 تستحق أن تجربها بنفسك مرة واحدة. قد لا تكون مثالية، لكن في مضمار "أول سيارة في الحياة"، حققت ما يكفي من الإخلاص والقوة.
ملاحظة المؤلف: هذا المقال كُتب بناءً على تجربة الاختبار الداخلي في قوييانغ في 12 أكتوبر، الطراز هو نسخة المدى الطويل 125 كم، التجهيزات والأسعار وفقاً للإعلان الرسمي النهائي.
